коленвал двигателя vw 2e

« | | »

Т4, Caravelle - 2.5 TDI (AXG),2002 UA , Черновцы

Этот шкив с потрескавшейся резиной является источником биения. Шкив висит на хвостовике коленвала и нагружает своим биением центральный болт, который может обломаться со всеми вытекающими...Если двигатель 2Е ,можно шкив брать с разборки. Все вопросы по его состоянию уточняй по телефону.

Поблагодарили: 1874

Регистрация: 5-November 09

Пользователь : 59419

заглянул "на огонек"...

VW Passat B3, 2E 1991г. Иваново

VW Passat 1991г. двигатель 2E.Стали менять ремень ГРМ. Сняли шкив клинового ремня (с коленвала).На шкиве есть резиновый демпфер (гаситель крутильных колебаний), резина потрескалась. Если поставить обратно этот шкив, то чем это грозит?Рисунок: За новый шкив просят 10 тыс.руб.На разборке (в другом городе) есть шкив от VW Vento с двигателем 2E, подскажите, кто знает, шкивы взаимозаменяемы?Может еще есть какие-либо варианты ремонта этого резинового гасителя? Это сообщение отредактировал hushovd - Aug 23 2011, 07:47 PM

Регистрация: 23-August 11

Пользователь : 103412

 Износ резинового демпфера на шкиве клинового ремня коленвала

 Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики и системы смазки бензиновых двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.

 ->   -> 

Здравствуйте Гость ( | )